Le rail à Bruxelles

Epingles à chapeaux et transports en commun | Hoedenspelden en openbaar vervoer

L’inventoriage des archives relatives à l’établissement des compagnies de transports par voies ferrées sur le territoire de la commune de Saint-Gilles est actuellement en cours de finalisation. Au travers de ces documents, c’est tout un pan de l’histoire des transports publics en région bruxelloise qui est rendu accessible. Vous y trouverez notamment une mine d’informations… Lire la suite Epingles à chapeaux et transports en commun | Hoedenspelden en openbaar vervoer

Le rail à Bruxelles

Les première lignes de tramways à Schaerbeek | De eerste tramlijnen in Schaarbeek

Inventés aux États-Unis dans la première moitié du XIXe siècle, les tramways se présentent d’abord sous forme de voitures sur rails et tractées par des chevaux. La traction hippomobile fait place ensuite à la traction mécanique dans les années 1870. D’abord à vapeur, à air comprimé et enfin électrique, les réseaux de tramways se développe… Lire la suite Les première lignes de tramways à Schaerbeek | De eerste tramlijnen in Schaarbeek

Le rail à Bruxelles

La bataille du rail | De slag om het spoor

La jonction Nord-Midi, trouve ses origines dans la situation en impasse des gares du Midi (Ancienne station des Bogards) et du Nord qui excluent la possibilité d’un trafic croissant. Les voyageurs qui doivent se rendre de la gare du Midi à la gare du Nord et vice-versa, se voient obligés de quitter leur train d’origine… Lire la suite La bataille du rail | De slag om het spoor

Le rail à Bruxelles

Le rail à Woluwe-Saint-Lambert | Het spoor in Sint-Lambrechts-Woluwe

Au début du XVIIIe siècle, Woluwe-Saint-Lambert est un petit village qui ne compte que 267 habitants (recensement de 1709). Sa surface occidentale est recouverte, à raison de 72 hectares, par le massif du Bois de Linthout. Les voies de communications communales se résument à des chemins que les intempéries rendent parfois peu praticables. En 1882,… Lire la suite Le rail à Woluwe-Saint-Lambert | Het spoor in Sint-Lambrechts-Woluwe

Le rail à Bruxelles

La première gare belge | Het eerste Belgische station

La gare de l’Allée verte est rendue célèbre par le départ, le 5 mai 1835, du premier train de voyageurs du continent européen. Seule la Grande-Bretagne avait déjà vu pareil exploit dix ans plus tôt. Le convoi qui comprend 900 passagers est tracté par trois locomotives. Il parcourt en 50 minutes les 22 kilomètres du… Lire la suite La première gare belge | Het eerste Belgische station

Le rail à Bruxelles

La ligne Place de La Bourse/Maison communale d’Ixelles | De lijn Beursplein/Gemeentehuis van Elsene

Relier le centre de la ville de Bruxelles et la commune d’Ixelles, située en hauteur, est une demande très ancienne des habitants ixellois, d'autant plus que d’autres liaisons existaient déjà entre le centre et ses faubourgs. Ainsi, dès 1869, un tramway à traction chevaline relie la Porte de Namur au Bois de la Cambre. En… Lire la suite La ligne Place de La Bourse/Maison communale d’Ixelles | De lijn Beursplein/Gemeentehuis van Elsene

Le rail à Bruxelles

Et les lauréats du concours d’architecture pour Bruxelles-Midi sont … | Projectoproep voor een nieuw Zuidstation.

En 1937, un concours d’architecture et d'urbanisme divisé en deux épreuves est organisé par l'Office de la jonction Nord-Midi. Les plus brillants architectes belges sont en lice. La première épreuve consiste en la réalisation de plans et d'appels d’idées au sujet de l'urbanisation du quartier de la gare du Midi. La tâche s’avère délicate en… Lire la suite Et les lauréats du concours d’architecture pour Bruxelles-Midi sont … | Projectoproep voor een nieuw Zuidstation.

Le rail à Bruxelles

Accident sur la ligne omnibus Nord-Sud | Ongeval op de omnibuslijn Noord-Zuid

Le 2 juillet 1907 parait ce fait-divers dans la “Gazette” : Un passager de l’omnibus-automobile de la société Tram-Car, reliant la gare du Nord à la gare du Midi, se fait happer par une palissade à hauteur des n° 20 et 22 de la rue Neuve. Ses jours sont en danger. Une enquête est menée tambour battant… Lire la suite Accident sur la ligne omnibus Nord-Sud | Ongeval op de omnibuslijn Noord-Zuid

Le rail à Bruxelles

La gare de Schaerbeek | Het station van Schaarbeek

En 1835, la première ligne de chemin de fer belge, qui relie Bruxelles à Malines, est inaugurée. Le premier train part de la gare de l’Allée verte, aujourd’hui disparue. Les rails traversent le bas de Schaerbeek et longent les bords de la Senne et le domaine Monplaisir. Afin de desservir le quartier de Helmet, un… Lire la suite La gare de Schaerbeek | Het station van Schaarbeek

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L’histoire du rail à Bruxelles | De geschiedenis van spoorwegen in Brussel

L’apparition de la locomotive à vapeur au XIXe siècle a provoqué un changement radical de nos sociétés : un transport plus rapide de marchandises sur de plus longues distances qui suscite un essor économique ; un temps de trajet fortement réduit par rapport aux autres moyens de transports et l’apparition des ouvriers navetteurs. De opkomst van de… Lire la suite L’histoire du rail à Bruxelles | De geschiedenis van spoorwegen in Brussel