Le site du patrimoine archivistique des administrations locales de la Région Bruxelles-Capitale
Au sortir de la Première Guerre Mondiale, les enfants ayant souffert de privations étaient nombreux à Schaerbeek. Devant cette situation, les autorités communales s’émurent et décidèrent, à l’initiative de l’échevin Alexandre De Craene, d’ouvrir en bord de mer une quinzième école destinée à accueillir les enfants malades de toutes les écoles communales, le temps de… Continue reading Une école schaerbeekoise à la mer
Toujours existantes aujourd’hui, les écoles communales de Tenbosch accueillent lors de leur création les garçons (école n°9) rue Américaine, et les filles (école n°10), dans la rue parallèle de l’Aqueduc. Construites à la fin du XIXème siècle, ces écoles s’inscrivent dans la continuité d’urbanisation du quartier Tenbosch. C’est la création de l’avenue Louise (1860-1866) qui… Continue reading Les écoles du Tenbosch
A plusieurs reprises, la proposition de la création d’une Académie de dessin à Saint-Gilles fut évoquée lors de conseils communaux mais resta lettre morte. En décembre 1891 une initiative privée voit le jour. Un Comité constitué par MM. Alfred Cluysenaar, Allard et Aelby crée l’Académie d’Art et de Dessin Industriel et fait appel à la… Continue reading L’Académie des Beaux-Arts de Saint-Gilles
Déjà en 1614, il existait à Schaerbeek une école vicariale qui dispensait un enseignement religieux. Elle se situait non loin de l’église Saint-Servais. Sous le régime français, l’enseignement religieux est supprimé (et donc l’école vicariale) mais les autorités ont bien du mal à réorganiser l’instruction, si bien que la plupart du temps, les élèves sont… Continue reading La première école primaire communale schaerbeekoise
En 1849, un rapport alarmiste arrive devant le Conseil Communal de Bruxelles : il n’y a pas assez d’écoles pour accueillir le nombre grandissant des nouveaux élèves. L’échevin de l’Instruction publique André-Napoléon Fontainas confie donc le soin de construire une nouvelle école à un jeune architecte depuis peu engagé au service de la Ville :… Continue reading C’est là que Manneken Pis a appris à lire ! » : les grands architectes au service des enfants de Bruxelles
Si l’on s’imagine que Charlemagne est à l’origine de l’invention de l’école, c’est méjuger le cours de l’histoire. L’enseignement a existé de tout temps et déjà, quatre millénaires avant J.-C., dans l’Egypte antique, apparaissait un premier système d’éducation basé sur l’écriture commune sous forme de hiéroglyphes. Celui-ci garantissait à une minorité une haute position sociale… Continue reading L’enseignement en Belgique, des lois qui se bousculent…
Chers lecteurs, Compte tenu des circonstances actuelles (épidémie de Covid-19), nous avons décidé de suspendre quelques mois les publications thématiques sur notre site. Nous vous donnons rendez-vous en juillet pour une nouvelle série de publications. D'ici-là, portez-vous bien! L'équipe d'ArchivIris. *** Beste lezers, Gezien de huidige situatie (de epidemie van Covid-19), hebben we besloten om… Continue reading Annonce | Aankondiging
Le premier projet, visant à unir Bruxelles à Tervueren, remonte à 1837. Toutefois, ce n’est qu’en 1877 que la construction de la ligne est entreprise, pour le compte de l’État, grâce aux capitaux fournis par la Banque de Belgique. Le tronçon ‘Quartier Léopold-Auderghem’ est inauguré le 9 juin 1881. En mai 1882, la ligne atteint… Continue reading La ligne de chemin de fer Bruxelles-Tervueren | Spoorlijn Brussel-Tervuren
L’inventoriage des archives relatives à l’établissement des compagnies de transports par voies ferrées sur le territoire de la commune de Saint-Gilles est actuellement en cours de finalisation. Au travers de ces documents, c’est tout un pan de l’histoire des transports publics en région bruxelloise qui est rendu accessible. Vous y trouverez notamment une mine d’informations… Continue reading Epingles à chapeaux et transports en commun | Hoedenspelden en openbaar vervoer
Inventés aux États-Unis dans la première moitié du XIXe siècle, les tramways se présentent d’abord sous forme de voitures sur rails et tractées par des chevaux. La traction hippomobile fait place ensuite à la traction mécanique dans les années 1870. D’abord à vapeur, à air comprimé et enfin électrique, les réseaux de tramways se développe… Continue reading Les première lignes de tramways à Schaerbeek | De eerste tramlijnen in Schaarbeek