Hors série

Annonce | Aankondiging

Chers lecteurs, Compte tenu des circonstances actuelles (épidémie de Covid-19), nous avons décidé de suspendre quelques mois les publications thématiques sur notre site. Nous vous donnons rendez-vous en juillet pour une nouvelle série de publications. D'ici-là, portez-vous bien! L'équipe d'ArchivIris. *** Beste lezers, Gezien de huidige situatie (de epidemie van Covid-19), hebben we besloten om… Lire la suite Annonce | Aankondiging

Le rail à Bruxelles

La ligne de chemin de fer Bruxelles-Tervueren | Spoorlijn Brussel-Tervuren

Le premier projet, visant à unir Bruxelles à Tervueren, remonte à 1837. Toutefois, ce n’est qu’en 1877 que la construction de la ligne est entreprise, pour le compte de l’État, grâce aux capitaux fournis par la Banque de Belgique. Le tronçon ‘Quartier Léopold-Auderghem’ est inauguré le 9 juin 1881. En mai 1882, la ligne atteint… Lire la suite La ligne de chemin de fer Bruxelles-Tervueren | Spoorlijn Brussel-Tervuren

Le rail à Bruxelles

Epingles à chapeaux et transports en commun | Hoedenspelden en openbaar vervoer

L’inventoriage des archives relatives à l’établissement des compagnies de transports par voies ferrées sur le territoire de la commune de Saint-Gilles est actuellement en cours de finalisation. Au travers de ces documents, c’est tout un pan de l’histoire des transports publics en région bruxelloise qui est rendu accessible. Vous y trouverez notamment une mine d’informations… Lire la suite Epingles à chapeaux et transports en commun | Hoedenspelden en openbaar vervoer

Le rail à Bruxelles

Les première lignes de tramways à Schaerbeek | De eerste tramlijnen in Schaarbeek

Inventés aux États-Unis dans la première moitié du XIXe siècle, les tramways se présentent d’abord sous forme de voitures sur rails et tractées par des chevaux. La traction hippomobile fait place ensuite à la traction mécanique dans les années 1870. D’abord à vapeur, à air comprimé et enfin électrique, les réseaux de tramways se développe… Lire la suite Les première lignes de tramways à Schaerbeek | De eerste tramlijnen in Schaarbeek

Hors série

L’Art nouveau et l’Art Déco à l’honneur à Bruxelles | Art nouveau en art deco in de kijker te Brussel

Ce mois-ci, avait lieu le BANAD Festival. Cet événement mettait en valeur le patrimoine Art nouveau et Art déco de Bruxelles. Suite à l'épidémie de COVID-19 et aux mesures du gouvernement fédéral, le festival est malheureusement suspendu. Nous vous présentons donc ici une sélection de certains de ces joyaux de nos architectures Art nouveau et… Lire la suite L’Art nouveau et l’Art Déco à l’honneur à Bruxelles | Art nouveau en art deco in de kijker te Brussel

Le rail à Bruxelles

La bataille du rail | De slag om het spoor

La jonction Nord-Midi, trouve ses origines dans la situation en impasse des gares du Midi (Ancienne station des Bogards) et du Nord qui excluent la possibilité d’un trafic croissant. Les voyageurs qui doivent se rendre de la gare du Midi à la gare du Nord et vice-versa, se voient obligés de quitter leur train d’origine… Lire la suite La bataille du rail | De slag om het spoor

Le rail à Bruxelles

Le rail à Woluwe-Saint-Lambert | Het spoor in Sint-Lambrechts-Woluwe

Au début du XVIIIe siècle, Woluwe-Saint-Lambert est un petit village qui ne compte que 267 habitants (recensement de 1709). Sa surface occidentale est recouverte, à raison de 72 hectares, par le massif du Bois de Linthout. Les voies de communications communales se résument à des chemins que les intempéries rendent parfois peu praticables. En 1882,… Lire la suite Le rail à Woluwe-Saint-Lambert | Het spoor in Sint-Lambrechts-Woluwe

Le rail à Bruxelles

La première gare belge | Het eerste Belgische station

La gare de l’Allée verte est rendue célèbre par le départ, le 5 mai 1835, du premier train de voyageurs du continent européen. Seule la Grande-Bretagne avait déjà vu pareil exploit dix ans plus tôt. Le convoi qui comprend 900 passagers est tracté par trois locomotives. Il parcourt en 50 minutes les 22 kilomètres du… Lire la suite La première gare belge | Het eerste Belgische station

Les maisons communales bruxelloises

La perle du Sud | De parel van het Zuiden

En 1864, l’architecte Victor Besme construit la première Maison communale sur le Parvis de Saint-Gilles. Jugée trop exiguë pour accueillir tous les services, elle se voit remplacée par un vaste Hôtel de Ville dans le quartier Sud de la commune. Le Conseil communal arrête le principe de construction de l’édifice à la date du 28… Lire la suite La perle du Sud | De parel van het Zuiden

Le rail à Bruxelles

La ligne Place de La Bourse/Maison communale d’Ixelles | De lijn Beursplein/Gemeentehuis van Elsene

Relier le centre de la ville de Bruxelles et la commune d’Ixelles, située en hauteur, est une demande très ancienne des habitants ixellois, d'autant plus que d’autres liaisons existaient déjà entre le centre et ses faubourgs. Ainsi, dès 1869, un tramway à traction chevaline relie la Porte de Namur au Bois de la Cambre. En… Lire la suite La ligne Place de La Bourse/Maison communale d’Ixelles | De lijn Beursplein/Gemeentehuis van Elsene